いすゞキャブマウント油圧ブッシュフルキット – いすゞ軽トラックのキャブサスペンションのための究極の振動ソリューション

Jul 27, 2026

ご伝言

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業界の背景と製品の価値

 

 

いすゞキャブマウント油圧ブッシュは、いすゞ小型トラックのキャブサスペンションシステムの中核となるNVH減衰コンポーネントとして機能します。 OEM 仕様では、4 点キャブ取り付け構造全体でバランスのとれた荷重分散を維持するために、完全な 4- ピース セット (フロント 2 つ + 2 リア) が義務付けられています。しかし、多くのアフターマーケットサプライヤーは緩いシングルブッシュを提供しているため、不均一な荷重分散、異常なガタつき、オイルの浸出、物流車両や修理工場の定期的なメンテナンスコストの高騰につながることがよくあります。

天津瑞迪は、標準化されたフルセットいすゞキャブマウント油圧ブッシュ キットをリリースすることでこの問題に対処しています。{0}各ユニットは MTS831 エラストマー試験システムを使用して校正され、包括的な静的および動的剛性校正と 100 万サイクルの耐久性検証が完了し、OEM 規格と完全に一致する性能を保証します。{3}}さらに、この製品は ROHS、REACH、ISO9001、IATF16949 認証を取得しています -。これは、品質と環境コンプライアンスに対する当社の取り組みの証です。このバイヤー ガイドは、世界の輸入業者から寄せられる最もよくある質問をまとめたもので、商用車のアフターマーケット向けにワンストップの信頼できる交換ソリューションを提供します。{9}}

 

購入者からのよくある質問

 

 

01.いすゞの小型トラック 1 台に必要なキャブ マウント ブッシュの数は何個ですか?

4 点フルセット (フロント + 2 リア 2 つ) が 1 つ必要です。内部の作動油は、ソリッドラバーブッシュでは実現できない可変減衰性能を提供し、4 つの取り付けポイントすべてにわたって最適な防振を保証します。

02.完全なキットではなく個別の単一ブッシングを購入する場合の欠点は何ですか?

シングルブッシュには、フロントとリアの位置に対する差別化された剛性調整が欠けていることがよくあります。シールが不十分だと早期の流体漏れが発生する一方、設置後の不均衡な応力分布により、販売後の手直しや保証請求が大幅に増加します。-

03.キット全体ではなく、破損したブッシュだけを交換できますか?

これは短期的な緊急使用の場合にのみ許容されます。-新しいブッシュと摩耗したブッシュは剛性特性が一貫していないため、持続的な共振ノイズや振動を引き起こす可能性があります。専門のワークショップでは、バランスの取れたパフォーマンスを確保するために、4 点セット全体を交換することを常に推奨しています。

04.キャブマウントブッシュに漏れがある状態で運転を続けても安全ですか?

お勧めしません。減衰液が失われると、ブッシュは振動を効果的に吸収できなくなります。共鳴が続くと、キャブ構造の完全性が損なわれ、ドライバーの疲労が増大する可能性があります。漏れを検出したら、キット全体を直ちに交換する必要があります。

 

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当社のいすゞキャブマウント油圧ブッシュ: コアソリューションとセールスポイント

フルセットの OEM 剛性マッチング-

フロントとリアのブッシュは、MTS831 エラストマー試験システムを使用して個別に校正されており、静的剛性と 50Hz の動的剛性は OEM 基準部品とほぼ一致しています。高周波での急激な剛性の増加はなく、- 元のキャブの NVH 絶縁特性を完全に回復します。

100 万回の耐久性を検証済み-

3Hz、1G±2Gの周期荷重および高温/低温交互環境下で、フロントユニットは120万回の疲労サイクル、リアユニットは125万回の疲労サイクルに耐え、亀裂や流体漏れはありません。剛性低下と永久変形は両方とも許容限界の 30% 以内に制御されます -。これは一般的な代替品では提供できない信頼性のレベルです。

漏れ防止多層シーリング技術--

ディスク-タイプの流体-で満たされた密封された金属-ゴム複合ブッシングとして設計されており、リング-タイプの多層シーリング構造と組み合わせた高圧-真空流体-充填プロセスを使用して製造されています。すべての完成品は 100% 気密検査を受けます。-微小漏れが排除され、ローエンドの油圧ブッシュに見られる早期の流体損失という一般的な問題が効果的に防止されます。-

世界的に認められた品質認証

この製品は厳格な国際基準を満たしており、ROHS、REACH、ISO9001、IATF16949 認証を取得しています -。これは、品質、安全性、環境責任に対する当社の取り組みの証です。ご要望に応じて、バルク供給、OEM/ODM サービス、完全なテストレポートを提供します。

協力窓口

天津瑞迪国際貿易有限公司

廊坊瑞迪新材料技術有限公司


 

弊社の住所

300140 中国天津市河北区海河東路 3001 Maoye Building


 

電話番号

+86 189 0205 0338


 

電子メール-

topsales@rubberproduct.net

内なる追求・利他主義 グリーン・回復力 

 

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閉会の辞

標準化されたフルセットいすゞキャブ マウント油圧ブッシュ キットは、-販売後の故障を最小限に抑え、長期的なフリート運用コストを削減します。-最適な性能と耐用年数を得るには、適切な取り付けが不可欠です。- 専用の油圧プレス ツールを使用し (外側のスチール スリーブにのみ圧力を加え、ゴム部分をハンマーで叩かないでください)、車両を通常の車高まで下げた後でのみ、すべての取り付けボルトを締め付けます。天津 Ruidi は、完全に校正、バッチテストされ、国際的に認定されたキャブ サスペンション キットを世界の小型トラック販売代理店や輸送車両向けに提供しています。{6}}フルセットを選択してください - 永続的な信頼性を選択してください。

 
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